Proizvođač stroja za poliranje predstavio vam je da kada korisnici koriste stroj za poliranje, zabrinuti su što učiniti u slučaju kvara opreme i nerada u normalnom radu? Jednom kada se to dogodi, to će imati veliki utjecaj na rad. Ključno je da će to utjecati na napredak posla i da će koristi biti oštećene. Dakle, što bismo trebali učiniti kada otkrijemo da je stroj za poliranje pokvaren? Pogledajmo s proizvođačem stroja za poliranje:
Stroj za poliranje posebno se koristi za obradu izgleda i cijevi metalnih proizvoda kao što su čelik, aluminij i bakar. Deseci originalnih dodataka zadovoljni su različitim potrebama. Lako je proizvesti razne snježne mrlje, četkane linije, valovite linije, mat površine, ogledala itd. s različitom točnošću. Može brzo popraviti duboke ogrebotine i lagane ogrebotine te brzo polirati i polirati;
Oprema strojeva za poliranje
Zavari, oznake mlaznica, oksidni filmovi, mrlje i boje primjenjivi su na uklanjanje, zaokruživanje i dekorativnu obradu metala. Oni neće formirati sjene, prijelazne zone i neravne površine za ukrašavanje tijekom obrade. Oni su glavna oprema proizvodne linije za metalne proizvode.
Struktura stroja za poliranje je jednostavna. Još uvijek ga treba pravilno koristiti. Treba ga dobro zaštititi i održavati u uobičajenim vremenima. U uporabi treba obratiti pozornost na sljedeće točke. Kada je vrijeme kontinuiranog rada stroja za poliranje predugo, temperatura stvaranja topline valjka za poliranje je visoka, što je lako opeći kožnu površinu. Potrebno je raditi nakon hlađenja. Prije i nakon rada površina valjka za poliranje čisti se i depilira kako bi se osiguralo da je površina valjaka glatka i bez prašine.
Tijekom rada tlak valjka za hranjenje mora se pravilno kontrolirati kako bi se izbjegao prevelik otpor, a električni uređaj lako izgori zbog zagrijavanja. Izgladite dijelove prijenosnog lanca i održavajte prijenos točnim i pouzdanim.
Tijekom poliranja, brzina okretanja stroja za poliranje mora biti strogo kontrolirana. Za kvalificirane tehničare, površina boje čelične ploče može se kontrolirati između 2500-4000 okretaja, a površina boje plastičnog dijela ne može prelaziti 1800 okretaja. Za nekvalificirane tehničare završna obrada boje čelične ploče mora se kontrolirati između 1500–2500 okretaja, a plastičnim dijelom kontrolira se između 1000–1200 okretaja. U suprotnom, površina boje može biti oštećena visokom temperaturom koju stvara prebrza brzina rotiranja ili čak bačena kroz izvornu površinu boje, što rezultira nepopravljivim gubicima. Učinkovita sekvenca poliranja je iznutra prema van, od vrha do dna, a operaciju dovršava kružeći oko automobila.